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上海瑞坤金属材料有限公司总经理李忠双预测

短期内冷、热轧卷板市场将以盘整为主

2018-11-06 09:22:00    

  本报记者 包斯文

  尽管10月份是钢材市场传统的旺季,但冷、热轧卷板市场似乎旺季并不旺,交易一般,价格震荡。经营者对后市行情持谨慎心态。从冷、热轧卷板市场交易状况来看,10月份冷、热轧卷板市场需求并没有明显释放,贸易商销售一般,不少商家降价出货,消化库存以规避风险。整个冷、热轧卷板市场处于震荡下行通道。

  上海瑞坤金属材料有限公司总经理李忠双对近期冷、热卷板市场运行态势的跟踪调研显示,这一周,上海市场上的薄规格热轧卷价格下跌100元/吨,厚卷价格下跌60元/吨,冷轧板卷价格下40元/吨,成交一般。

  上周四(11月1日),上海市场:鞍钢产1.0毫米冷轧卷报价4660元/吨,鞍钢产1.0毫米冷轧板报价4720元/吨;本钢浦项产1.5毫米冷轧板价格为4650元/吨;武钢产1.0毫米冷轧板报价4690元/吨;首钢、唐钢、邯钢、西城等钢厂产的1.0毫米冷轧卷报价4660元/吨。同期,上海热轧卷板市场价格为4060元/吨~4260元/吨。

  在分析预测后期冷、热轧卷板市场行情走势时,李忠双认为,短期内整个市场不会有太大的变化,仍将维持时下的运行态势,价格总体以盘整为主。同时,一些影响后市行情的不确定因素还需要重视和关注:

  一是冷、热轧卷板市场终端需求状况的变数需要关注。从近期贸易商的冷、热轧卷板市场交易状况来看,销售不畅的主要原因是下游终端有效需求强度在减弱。时下,一些中小型汽车零部件制造厂家受环保、资金、市场等因素影响,产销不景气,冷、热轧卷板的需求减少。车市提前进入“寒冬”,“金九”汽车产销量大幅下滑,全年负增长几成定局,预示今年第四季度甚至到明年第一季度,汽车产销将继续处于收缩状态。汽车行业对冷、热轧卷板需求拉动的动力不足,难以支撑价格的上涨。

  二是冷、热轧卷板市场供给状况的变数需要关注。目前影响冷、热轧卷板市场供给的最大因素是钢铁企业的环保限产和检修减产以及钢厂应对“长强板弱”局面而调整排产。尽管今年秋冬季节供暖期间的环保限产政策与往年有所不同,但各地的环保限产力度不会减小。从唐山地区的环保限产方案看,限产力度不小于去年。所以,限产比例与去年相比不会有大的松动,只是有些微调。今年长三角地区与汾渭平原也加入了限产的行列,整体影响也不会小于去年。此外,“长强板弱”的格局也使得一些有条件的钢厂从企业效应的角度出发,将产能向长材倾斜,这对后期冷、热轧卷板市场的供给也将产生一定影响。

  三是钢厂的出厂价格政策调整,对后期冷、热轧卷板市场行情的影响。由于冷、热轧卷板市场价格时涨时跌,钢厂的出厂价格政策紧贴市场及时调整。日前,一批大型钢企出台11月份的冷、热轧卷板出厂价格政策,基本以平盘为主,钢厂的“稳市保价”意愿很明显,这有利于后期冷、热轧卷板市场价格的稳定。

  (此文刊登于《中国冶金报》2018年11月6日5版) 

编辑:宋玉琤     来源:中国冶金报-中国钢铁新闻网
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