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近期煤炭市场或偏弱震荡运行

2018-10-31 09:35:00    

  本报记者 蔡立军

  当期(10月17日至10月23日),环渤海动力煤价格指数报收于571元/吨,环比持平。从环渤海6个港口交易价格的采集结果看,在当期24个规格品中,价格上涨的规格品数量有1个,价格下降的规格品数量有2个,价格持平的规格品数量有21个。业内人士分析认为,在煤价连续上涨后,前期利好因素逐渐被市场消化,交易双方再次进入博弈阶段。

  业内人士指出,促使近期煤炭市场震荡略偏弱运行的主要因素是:

  供需格局相对平衡。尽管煤炭产地环保检查制约供给,但港口端价格的上涨使得利润空间再次显现,卖方发运意愿提高,供给量有所增加。同时,沿海电厂日耗煤水平持续处于低位。截至10月23日,六大发电集团沿海电厂10月份日均耗煤为51.7万吨,较往年同期低14.2万吨,电厂存煤量却高于往年同期400多万吨,短期需求表现不足。由于当前阶段下游取暖用电需求尚未完全开启,主力电厂前期采购库存充足,煤炭市场供需趋于相对平衡。

  铁路运量将回升。大秦线检修进入尾声,铁路运量将回升。而曾经制约北方港口运输效率的格局也有望改观。为提高堆场利用率,缓解船舶积压现象,北方多港通过恢复收取堆存费等举措,使中小户清场出货,北方港口周转效率提升。

  主力合约价格四连跌。近两周动力煤期货市场明显回调,主力1901合约价格下跌逾4%,回落至640元/吨附近。10月23日,动力煤期货价格继续走跌,主力1901合约收盘价报收于642元/吨,较上一个交易日下跌0.37%,最近4个交易日的累计跌幅达到3.28%。

  9月份动力煤进口量下降。海关总署公布的最新数据显示,9月份,中国进口动力煤(包含烟煤和次烟煤,但不包括褐煤)909万吨,同比减少113万吨,下降11.06%;环比减少299万吨,下降24.75%。

  第四季度能源消费将处于低位。国家统计局10月19日公布,今年第三季度GDP同比增长6.5%,增速较上季度下降0.2个百分点,为2015年以来单季同比增速最大回落幅度。受中美贸易摩擦升级、固定资产投资回落等因素影响,第四季度能源消费或将处于相对低位。

  国内海上煤炭运价指数下行。秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数(OCFI)显示,10月23日运价指数收于1251.5点,与10月16日相比,下行59.49点,降幅为4.54%。 

  业内人士认为,当前正处于煤炭消费淡季,日均煤耗低,利于下游高库存的维持,在11月中旬之前,日耗难以攀升至较高位置,下游集中性市场采购情况难以出现;煤炭价格继续拉升的空间逐渐缩小,高位风险逐步积聚,期现价格逐步趋于稳定。在上述多因素交互影响下,短期内煤市或维持高位震荡甚至存在阶段性调整的可能。

  (此文刊登于《中国冶金报》2018年10月31日7版) 

编辑:宋玉琤     来源:中国冶金报-中国钢铁新闻网
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