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鞍钢桥梁钢助力平潭大桥突破“禁区”

2018-11-12 16:52:00    

  10月31日,随着最后一块钢板吊运装车,鞍钢顺利完成了为平潭海峡公铁两用大桥的供货任务,助力平潭大桥突破“建桥禁区”。

  据了解,平潭海峡公铁两用大桥是新建福州至平潭铁路、长乐至平潭高速公路的关键性控制工程,是我国首座公铁两用跨海峡大桥,也是世界最长的跨海峡公铁两用大桥。桥址所在平潭海峡是世界三大风口海域之一,具有风大、浪高、水深、流急等特点,一度被建桥界认定为“建桥禁区”,因此该座桥梁也被视为我国目前施工难度最大的桥梁。

  为完成这一不可能完成的使命,业主方对桥梁的设计、施工、材料等提出超高标准。针对桥梁恶劣的环境位置,以及铁路桥特殊的使用性质,业主对钢板提出了高于国家标准的技术条件,鞍钢供货的桥梁钢Q370qD位列其中。

  “在性能指标要求上,这次生产的Q370qD几乎与沪通长江大桥的Q500qE等同,生产难度非凡。”鞍钢桥梁钢产销研团队工程师石锋涛向记者介绍说。为此,该团队详细了解用户要求,细化组织生产,多次开展试验,最终通过调整产品成分、控制轧制、控制冷却等措施,有效保证了钢板性能,顺利完成了供货任务。

  据相关人士介绍,平潭海峡公铁两用大桥预计2019年通车,届时将使海潭岛与大陆直接相连,有力地促进平潭及福建的经济发展,推动大陆与台湾的交流和合作。

编辑:刘经纬     来源:鞍钢集团
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